为了在打渔时获得某些“方便”,渔船顶部竖立了外国旗帜,这样的船在清末民初很常见。
水上人家,从小就要学会撑船。
船民全家人都在小船上吃饭
重 庆因水运而兴,川流不息的长江和嘉陵江中,有无数在水上讨生活的人。这其中,有不少人不但在水上工作,甚至将自己一家老小的生活也搬到了水上。近日,网友 在网上发帖,晒出了数十张清末民初时期、时任德国驻成都领事弗瑞兹·魏司摄于重庆的黑白老照片,其中不少照片,展示出了当年重庆的码头生活,点点渔*,形 成了当年的“重庆夜景”。
“水上人家”始于东汉
在网帖照片中可以看到,当时的长江、嘉陵江上,随处可见各种样式的木船,船上的工人们穿着破旧的衣衫,有的还带着一家老小。在帖子中,一些网友介绍道:“这就是过去重庆船工们的生活,他们大多数都是住在船上的。”
百 年前,这些船工真如网友所说,长年居住在船上?对此,三峡博物馆**刘虹介绍说,重庆由于两江环抱,许多人靠水为生,所以干脆就把船只当做家,这种情况过 去很普遍,“这种‘水上人家’的记载,*早可以追溯到东汉时期,当时的文献记录中,就有重庆沿江一带,居民‘结舫而居’的记载”。
跑一趟船可能要半年
据 刘虹介绍,在船上居住的“水上人家”有两种,一种是上至宜宾,下至宜昌的长江上穿行的跑船者,他们以船舶运输为生,由于跑一趟耗时长,所以时常生活在船 上;另一种则是以打鱼为生的渔民,他们往往是在打渔季节,几个月甚至半年都待在船上,沿江上下打渔,“一般来说,这些渔民在岸上有自己的家,但很少住,多 数是一家老小都在船上生活,这应该是真正意义上的水上人家”。
重庆*锅源于“船户”
“水上人家”的生活是怎样的?刘虹介绍说,“在船上的生活很简陋,船只一般长10米左右,搭一个竹篾雨棚,船舱里用隔板分出几个隔舱来,白天打渔,晚上把隔板取掉,腾出地方放上铺盖就睡觉”。
重 庆文化名人张老侃说,正是这样简陋的生活条件,催生了重庆今日的一大名片——*锅。张老侃介绍,当时沿江的一些屠宰场宰杀牲畜后,就把下水等东西扔到江 里,船工们就把这些难得的“肉”捞起来,在河滩上随便找几块石头架起锅,把下水和菜叶一起煮,再加点盐巴和辣椒,就是*早的*锅雏形。
点点渔*连成“重庆夜景”
据刘虹介绍,在老照片所拍摄的清末民初时期,重庆沿江一带的船户还相当多,“由于船只取材方便、修造容易,当时沿江一带,随处可见这样居住在水上的人家,这是当时重庆常见的生产生活方式。”
张 老侃也表示,直到20世纪初,川东一带的公路运输都很不方便,铁路更不用提,主要运输方式就是靠水运,而长江上游江面上也还没有一座桥梁,重庆城内的日常 生活也常常要靠船只,“在当时的重庆,常年住在船上的人家那是随处可见,沿江一带上下游,只要有乡镇,就肯定有这些船户,以及码头、修船厂等设施”。
“清 朝巴渝十二景中的‘字水宵灯’,指的是当时重庆万家灯*的场面,其实有很大一部分灯*是来源于这些船户。”张老侃说,当时重庆到了夜晚,*热闹、灯**通 明的就是云集在码头边的这些船只,船上的人家聚在一起,或吃*锅,或聊天、**,灯*将长江照得通明,成为*早的“重庆夜景”。
现状
今日难寻“水上人家”
“重 庆开埠后,西方的轮船开始出现在重庆,逐渐取代了过去船户们的小木船,而经济的发展,也不再需要他们常年在水上生活。”刘虹表示,从新中国成立后,漂泊于 川江中的“水上人家”逐渐消失,到现在,真正意义上常年在水中生活的人家,已经基本没有了,“所以,江边‘水上人家’的点点渔*如今已只存于老照片中”。